津滨轻轨建成并运行已经有一年多时间了，轻轨给人民带来方便的同时，也有一些不和谐的因素存在着。

外环线以外的津塘公路（三号桥，张贵庄）一带的轻轨自从建成以后，轻轨桥下一直也没有做绿化或硬地处理，一直都是裸露的土地，晴天漫天土，下雨满街泥，加之乱扔垃圾，使桥下形成了脏乱差的环境，周围居民和企事业单位苦不堪言。

3月18日，记者到现场看到，虽然位于外环线以外，但是，东丽医院，东丽区交通队，17路终点站均位于此地，附近还有大量居民楼，行人较多，显然是东丽的繁华地区，与周围的脏乱环境极不协调。随机采访一位行人，他表示，天天上班骑自行车从此处路过，都特别怵头，你看今天这天，风还不算大呢，就刮了这么多土。到下雨天就更要命了，路边的土被冲到路上，使路面上一层泥浆，特别脏。而且，津塘路外环线桥下东南侧，轻轨施工时破坏的自行车道和人行道一直也没修好，桥下的汽车和自行车混行，气候不好时，绝对是个安全隐患。夏天，桥下垃圾散发出臭味，影响天津的城市形象。

记者在现场发现一个有意思的现象，同样都是津塘路外环线桥下，外环线以内一侧（西侧）修建了一个公园，还盖了一座钟楼，俨然就是东丽区的标志性建筑。外环线以外一侧就不行了，桥下是坑洼不平的土地，垃圾成堆，真是外环内外两重天啊！显然，不是因为轻轨施工后，来不及整修桥下环境，而是重视程度的问题。希望有关部门领导，到现场看看，看的时候别光在车里坐着，因为，汽车在与轻轨平行的高架桥上开，根本就看不见桥下的情况。津滨轻轨是天津市的标志，不要因为这一小段的环境问题，影响整个天津港口大都市的形象。

后记：

轻轨建成后不久，高架桥下就种上了各种绿化植物，唯独就是外环线以外一直到东丽开发区附近没人管。为什么会形成这种情况呢？笔者认为，正是这一段与轻轨平行的丰年村高架桥的关系，这个高架桥从外环线到东丽开发区，汽车在上面开，看不到桥下，形成了“领导的盲区”。有关部门真应该换位思考一下，你要是天天骑着自行车，走在城市中的农村，看着上面的高架桥、高架轻轨上穿行的交通工具，忍受着漫天风沙或者是满地泥泞，你会怎么想呢？或者是位外地人甚至外国人，感受了天津城市化的进程，偶尔来到这里，下到桥下，看到这个城市的背面，又会怎么想呢？其实，我今天说的情况在天津的很多地方都存在，也许，是应该思考一下了，我们的城市建设，除了给外人看，给领导查之外，还要经得起生活在这里的人们的细看、推敲，让他们真正感到生活的舒适、顺心。这才是以人为本的和谐社会的要求。